Dilema Usaha Salak di Kota Pagaralam

Usaha komoditas salak di Kota Pagaralam saat ini sangat menjanjikan. Sayangnya, bisnis buah berkulit cokelat ini terkendala pada pendistribusian atau pemasaran. Saat ini sudah banyak tanaman salak milik petani yang sudah menghasilkan buah salak berkualitas bagus.

Tanaman salak jenis pondoh tersebut tersebar di berbagai daerah di Kota Pagaralam, seperti Tanjung Payang, Gunung Dempo, Kerinjing, dan daerah berlahan subur lainnya. Tetapi, untuk pemasaran, petani hanya menjual di kebun saja, itu pun kalau ada orang yang datang. Jadi, wajar jika petani salak di Kota Besemah (julukan Kota Pagaralam) ini kini sangat membutuhkan sebuah koperasi untuk menampung produksi buah salak sebelum dipasarkan.

Muara Sae Jadi Ibu Kota Kecamatan Muara Jaya

Kemelut penentuan ibu kota Kecamatan Muara Jaya diputuskan melalui voting. Hasilnya, Desa Muara Sae diputuskan menjadi ibu kota kecamatan hasil pemekaran tersebut. Voting dilakukan perwakilan tokoh tujuh desa yang ada di tengah-tengah rapat panitia legislasi dan mitra kerja Pemkab OKU, Senin (14/3).

Ketujuh desa itu yakni Surau, Karang Lantang, Beringin, Lubuk Tupak, Muara Sae, Lontar, dan Kemela Jaya. Anggota Panleg DPRD OKU Suberen Sakti mengungkapkan, pemutusan ibu kota Muara Sae ini berbeda dengan usulan Pemkab OKU.

Dishub Palembang Tolak Tuntutan Sopir Angkot

Dinas Perhubungan (Dishub) Kota Palembang menolak tuntutan ratusan sopir angkot jurusan Ampera–Plaju dan Ampera – Kertapati untuk memperpanjang trayek ke Jalan Merdeka sampai simpang putaran Internasional Plaza (IP). Dishub beralasan, bila tuntutan tersebut dipenuhi, akan menimbulkan kemacetan.

”Kemacetan sudah parah, banyak kendaraan yang ngetem di depan IP. Belum lagi parkir oleh taksi, becak, dan masalah-masalah yang lain yang membuat tempat itu menjadi semrawut,” kata Kasubdin LLAJ Dishub Palembang Eddy Nursalam, seusai pertemuan dengan Serikat Sopir Sumatera Selatan (S4) membahas masalah trayek angkot Kertapati–Ampera di Pemkot Palembang, Selasa (25/3) kemarin.

60% Drainase di Lahat Rusak

Sebanyak 60% drainase di jalur Lahat–Pagaralam tidak berfungsi. Kerusakan itu menyebabkan jalan Lahat– Pagaralam turut rusak akibat luapan air yang menggenangi jalan. Saluran air atau drainase yang mampat dan tidak lancar sering menyebabkan genangan air, bahkan banjir saat hujan deras.

Kepala Dinas Pekerjaan Umum (PU) Kota Pagaralam H Sukian melalui Kasubdin Bina Marga H Edi Tamrin didampingi Kasi Pemeliharaan Jalan dan Jembatan PU Kota Pagaralam Yaziar membenarkan bahwa drainase jalan yang ada tersebut kondisinya benar-benar memprihatinkan.